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高铁黄金发展，领航交通格局
这是一个高铁云集的时代!

这是一个高铁争辉的崭新纪元!

2008年8月1日，中国大陆*一条高速铁路——京津城际高铁以*高350公里的时速亮相华北，掀开了中国高铁发展的序幕。2012年12月26日，世界运营里程最长的高铁——京广高铁以威武之姿雄跨南北，书写中国高铁傲视寰宇之势。2012年12月30日和31日，广西德保至靖西铁路、钦州北至防城港铁路相继开通，广西无高铁通行的历史宣告结束。近日，西南再次传出捷讯：2013年云南将投资107亿元建设云桂线、沪昆客专。从京畿走向东南沿海，又深入西南内陆，中国高铁迎来黄金发展期，正如铁道部运输局副局长赵春雷所说，到2020年，中国铁路营运里程将达到12万公里，连接所有省会城市和人口超过50万的城市。

 


 
 
                             （图片来源：铁道部网站）
从黄帝时轩辕战车的发明到夏朝“陆行乘车、水行乘船、泥行乘撬”的交通分工，到三国“木牛流马”的风靡，再到明清风帆远洋的盛景，中国交通工具逐时代而踞，呈现了不同时代风貌、时代特色，并一次次影响、改变着人们的出行方式和生活。若干年后，高铁建设的快速推进，令曾经的古中国始料未及，也引起了经济链相关环节的变化：

占领运输高地

据了解，元旦小长假期间，高铁成为运输出行“新宠”。元旦当天，全国铁路共发送旅客567.2万人，同比增加56.8万人。高铁枢纽武汉同比增加41.2%。此外，京哈、京广、汉宜、京津城际、沪宁、沪杭等也加足马力，载客量接近春运水平。

促使旅游迎春

元旦期间，湖北共接待游客486.56万人次，同比增长21.98%，旅游收入共计18.65亿元。湖北省假日办相关负责人介绍说，京广高铁的贯通，是元旦期间湖北省旅游人气大涨的主要因素。高铁旅游俨然湖北旅游发展新动力。

改变公交线路

哈大高铁的开通大大方便了旅客的出行，但是大连北站距离市中心较远，为了方便旅客乘车，大连市分别采取公交延时、增开公交线路等措施予以解决。

但是，随着高铁建设范围的扩大，一系列问题也随之而来。如去年12月，哈大高铁3天内7次因旅客吸烟而被迫降速事件引发的文明问题的思考，高铁票价所带来的现实争议等。高铁的迅猛发展着实给中国交通带来全新改变，但是改变的程度终须靠人们的努力方可衡量。