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在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，正在非盟总部参加第２９届非盟峰会的多位官员表示，通过围绕关于非洲未来长远规划的非洲《２０６３年议程》谋发展，一个繁荣和一体化的新非洲依然可期，而在这个过程中有必要加强与中国的合作。

　　过去多年，非洲成为全球经济增长最有活力的地区之一，经济增长潜力巨大。然而，受金融危机和大宗商品价格下跌等因素影响，非洲经济近年来增速下滑，其中尼日利亚与南非两大经济体，自去年以来先后陷入经济衰退，拖累了非洲整体经济增长。

　　非洲经济“失速”的局面与《２０６３年议程》所提出建立繁荣富强的非洲之目标相悖。非盟提出的这一长期发展规划，旨在推动非洲实现工业化和区域一体化，增强非洲经济竞争力和多样性。

　　非盟官员表示，“失速”并没有动摇非洲实现这个宏大愿景的信心。“愿景不是一个梦，只要非洲把它及其所有合作伙伴之间的合作都囊括在《２０６３年议程》框架下进行，这个愿景是可以实现的。”非盟经济事务委员安东尼·马如平说。

　　在建设非洲大陆自贸区和高速铁路网等旗舰项目上，非洲已经取得一些进展。

　　非盟贸易与工业委员阿尔贝特·穆钱加说，预计在今年年底，非洲国家有望就非洲大陆自贸区完成第一阶段的谈判，初步建成一体化的市场。

　　非洲大陆自贸区涵盖国家众多，在国际上贸易保护主义抬头的形势下，深挖区域内贸易潜力无疑可为非洲大陆发展提供重要动力。

　　“目前非洲区域内贸易仅占非洲总贸易额的１４％，随着非洲大陆自贸区的推进，这一比例有望在２０２１年提高到２８％。”穆钱加说。

　　另外，多个大型基础设施项目如高速铁路、机场和水电站也已建成，助力区域互联互通和电力自给自足。马如平以中国修建６月通车的肯尼亚蒙内铁路为例，说明非洲可以追求“跨越式发展”。

　　“蒙巴萨到内罗毕的铁路在建设前，不少人心存疑虑，非洲很多地方连普通铁路都没有，何谈高速铁路？但实际上，我们完全可以实现跨越式发展。”他说。

　　此外，青年议题再次成为本届峰会关注的焦点。非盟委员会主席法基表示，非洲大陆最为宝贵的资源就是青年，满足这些人的需要和期望将决定非洲的未来。目前，非洲大陆总人