公司名称：泊头市东光县奥洁尚环保科技有限公司

车用尿素的尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失（由于过高的NH3/NOx比造成的氨气漏失[4]），形成二次污染物氨气。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，还因为此浓度的车用尿素溶液结晶点*低（初始结晶点-11℃）经过试验验证表明尿素溶液的浓度越接近32.5%时，其结晶点越低。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。车用柴油国四排放标准的推进，为国内车用尿素市场发展带来了新契机。近年来，国内车用尿素的市场需求量和产量在快速增长，市场前景广阔。研究表明，汽车尾气排放占全国PM2.5污染物总量的30%左右，汽车尾气排放是造成我国雾霾天气的重要“祸首”之一。而在汽车尾气所排放的污染物当中，来自重型柴油车的尾气污染高达三分之二以上。数据显示，目前，我国柴油车保有量仅占汽车总保有量的17%，但柴油车排放的氮氧化物和PM污染物却占了机动车排放总量的60%和90%以上。柴油车污染治理是机动车排放治理的重点。