公司名称：泊头友盛联轴器有限公司

减速机选型要注意的问题
目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数，但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚)，国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR KS的影响。 由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25，失效概率≤1/1000)，较重要场合取KR=1.25=1.56左右。 2、热平衡校核 通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时100%,连续运转、功率利用率100%)，按润滑油允许的*高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。 所选减速器应满足：PCt=P2KTKWKP≤Pt 式中 PCt———计算热功率(KW);母线加工机 KT———环境温度系数，见表1-1-9; KW———运转周期系数，见表1-1-10; KP———功率利用率系数，见表1-1-11; Pt———减速器许用热功率(KW)。 3.校核轴伸部位承受的径向载荷 通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的*大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。