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根据故障现象分析，感觉故障出现时发动机控制模块好像处于紧急运行模式，保持发动机不熄火且怠速维持在1200 r/min，会不会是发动机控制模块收到错误信号而实施保护运行模式呢？既然各相关元件都很正常，线路也正常，唯一没有检查且也影响发动机模块控制的只有制动灯开关了，由于该车采用电子节气门（EPC），如果发动机控制模块接收到了错误的制动信号，就有可能发生上述故障。

故障排除：更换制动灯开关后对该车进行长时间的路试，上述故障再也没有出现。事后经过电话回访，该车行驶一直正常，至此故障彻底排除。

故障总结：由于在该车发生故障时发动机控制模块除了收到节气门位置、加速踏板位置等信号，还收到制动灯开关的错误制动信号，从而导致发动机控制模块无法识别当前轿车的实际工况，于是采用预设的紧急故障运行模式。

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