公司名称：衡水恒洋工程橡胶有限公司

桥梁预制板气囊 地老天永远的恒洋.桥梁板气囊的外胶囊直接同混凝土接触,如果拆模太晚,会造成胶囊同混凝土粘结在一起,抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏.一般要在气囊外加滑石粉.刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上,既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔离,即使混凝土达到较高的强度,也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板,模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象,对拆模造成困难.




桥梁板气囊的验收标准
芯模产品目前尚无统一的国家及行业标准,因此根据《橡胶厂企业标准》验收指标如下：
（1）桥梁气囊：胶布厚度2+0.5mm,2-0.5mm；外径公差-2%~+5%；长度公差±200mm.
（2）桥梁气囊平整,不允许露布.
（3）桥梁气囊充气到使用压力,经8h压降不大于20%.
（4）双面硫化胶布扯断强度（N/25mm）；经向大于1000,纬向大于800；胶与布粘结强度（N/25mm）；大于15.