公司名称：衡水成硕工程橡胶有限公司

TST填充式桥梁接触缝弹塑体
1. 原理 
将专用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TST桥梁接触缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载，TST-Z专用粘合剂保证界面强度。
2. 特点
2.1 TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续踢，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且有便于维护、清扫、除雪等优点
2.2构造简单，不需装设专门的伸缩构建和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。
2.3这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
2.4因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
2.5旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段可不中断交通。
2.6造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
3．适用范围
   适用于-25℃至+60℃地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁的伸缩接缝。
4．结构形式与尺寸
按桥梁纵坡坡度，分为｜性和‖型。｜型适用于纵坡小于2%的桥梁伸缩接缝。‖型适用于纵坡大于2%的桥梁接缝，两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
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