公司名称：衡水旭瑞工程橡胶有限公司

我公司生产188的桥梁橡胶支座是由多层橡胶3282与钢板硫化粘合而成,它有5830足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 
　　桥梁橡胶支座特点：桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 
　　根据桥梁橡胶支座的结构型式分类如下：盆式橡胶支座、板式橡胶支座、矩形橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座等。 
桥梁橡胶支座按胶种适用温度分类如下：
1、氯丁橡胶：适用温度+60℃∽-25℃ 
2、天然橡胶：适用温度+60℃∽-40℃ 
3、三元乙丙橡胶： 适用温度+60℃∽-45℃ 

三、养护 
　　1 、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。 
　　2、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容： 
　　a） 支座是否出现滑移及脱空现象； 
　　b） 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）； 
　　c） 支座是否产生过大的压缩变形；（*大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度） 
　　d） 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度； 
　　e） 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常； 
　　f） 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。 
　　3、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用