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7月28日下午，经过5天紧张施工，桥西区邮电大楼公交候车亭全部完工，并已投入使用。
7月23日，本报对邮电大楼公交站牌处无候车亭、乘车市民等车时日晒雨淋十分不便、希望有关部门能考虑在此尽快修建一个候车亭的事情进行了报道。稿件见报后，市公交总公司高度重视，表示会尽快开工，在此修建候车亭。7月24日，工作人员到现场进行了详细的勘测，确定了施工方案，7月25日正式开工建设。经过几天加班加点施工，7月28日下午，一个崭新的候车亭呈现在乘客们面前。
7月31日上午，记者再次来到了这个站点，看到弧形顶棚的崭新候车亭已伫立于此，镶嵌在候车亭侧面玻璃中的公交路线图也焕然一新。“有了候车亭，我们等车就不怕日晒雨淋了。” 对此，等车的几名乘客们纷纷表示赞许。(韩洁 赵春丽)
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候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
 由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 
 一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。　
　
候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米

 单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm；顶棚1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。 
候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
 采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。
 顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。　　
 不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。
 其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
 此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。
 采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 　
　由于材料价格的变化，成本价格也不一样，一般在10000多点。售价一般18000-20000元。 　　
 近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。　　　　
公交候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。供应云南公交候车亭【贵州市政公交候车亭制作，大理不锈钢收费亭。