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供应车辆检测器,地感器,单路地感,双路地感,车检器,金属检测器

发布时间:04月23日

详细说明

产品名称:BZ-24CA车辆检测器









产品型号:BZ-24CA

产品规格:85*74*36(mm)

可选颜色:红色、黑色

BZ-24C和BZ-24CA型智能车辆检测器,主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。24CA系列均为单通道型,它只能联接一个电感线圈,但有两个输出继电器可提供两组输出信号;BZ-24CA系列分别提供不同的输出信号供用户选择。

技术参数

工作电源:AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可选择,2.5W功率

频率范围:20KHz—170KHz

灵 敏 度:三级可调

反应时间:100毫秒

环境补偿:自动飘移补偿

线圈电感 推荐80uH—300uH(包含连接线)

*大50uH—500uH(包含连接线连线长度:*长5米,每米至少绞合20次,总电阻小于10欧姆。

储存温度:-40ºC到+85ºC

工作温度:-20ºC到+65ºC

相对湿度:*大95%

检测器的安装


车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检测器时,应与其它设备或装置保持一定的距离(约10—20mm)以方便维护。并且应当注意其工作环境温度不要超过55ºC。

检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括:线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设。

线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。如进行调整,必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。DIP开关6(LA)用于设置频率,开关在“ON”位置时表示低频频工作方式,在“OFF”位置表示高频工作方式。在频率调整后,检测器会在重新上电复位时自动进行标定。

灵敏度调整
    BZ-24C和BZ-24CA车辆检测器检测灵敏度共分为三级,可通过顶端面板上的三位滑动拔码开关来设定:

“H”位置为*高灵敏度;

“M”位置为中级灵敏度;

“L”位置为*低灵敏度。

系统复位及工作调试
注意:当检测器上电复位时应确保线圈上没有车辆或其它金属物体。

1)、当检测器加电后,它会自动检测并调谐到所连接的线圈。这一过程约有5秒钟左右,同时顶部面板上的LED会闪烁(亮0.5秒,灭0.5秒)几次。

2)、检测器在调谐过程将对进行线圈测试,当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象,LED将连续闪亮。如果线圈测试正常,则顶部面板上的LED熄灭不再闪烁,并进入正常工作状态(此时,继电器不吸合)。

3)、检测器在检测到有车辆到来时,会吸合标准输出相对应的继电器,同时点亮对应的LED指示灯;当车辆离开时,将释放标准输出相对应的继电器,同时熄灭对应的LED指示灯。

4)、如果检测器在线圈有感应时没有反应,应重新调整灵敏度。

线圈安装指南
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括:线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项: 
当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:

1、选择不同的工作频率。

2、将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于2米;

对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头*好采用多股铜导线。在电缆和接头之间*好不要有接线处。如果必须有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。导线线径不小于1.5平方毫米。*好采用双层防水线。

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