公司名称：西安试验机仪器中心

PWS-100型电液伺服汽车转向系统模拟试验台,采用多通道电液伺服协调控制系统技术,模拟汽车转向器系统实际工况,适用于对汽车转向系统.汽车转向器总成进行静态性能及实际工况模拟测试.方案集多通道电液伺服自动控制、协调加载、道路模拟、自动测量及数据处理为一体，以国际*先进的控制系统、控制技术为平台，由试验机制造厂商直接策划并负责技术的组织实施，具有专业性好、可靠性高、技进 先进易于升级等特点。 主要技术指标    1、100KN伺服作动器      *大静态试验力：±100KN，示值精度各点±1%，精度范围±2%-100FS      *大动态力：±70KN，动态波动度±0.5%FS      作动器行程位移：±250mm，示值精度±0.5%FS      所配伺服阀流量：90L/min    2、伺服马达：      *大扭矩：±100Nm，示值精度个点±1%，精度范围2%-100%      *高转速：±100r/min      角度范围：无限制，角度分辨率1”      所配伺服阀流量：63L/min   3、伺服泵站：流量为140L/min，压力为21Mpa,功率55KW，过滤精度3ц   4、转向器助力泵站：       *大流量18L/min       *高压力：25Mpa       温度控制范围：室温-80℃       系统流量测量范围：4L/min-30L/min,精度0.1L/min       内泄漏量测量范围：0.3L/min-4L/min,精度0.05L/min    5、控制通道数量：3个通道，频率范围：0.01-50Hz    6、控制方式：力、位移全数字PID闭环控制（2个通道），扭矩、角度全数字PID闭环控制（1个通道），控制模式可平滑无忧切换，个通道协调控制加载，    7、输入波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、锯齿波、随机波及外部输入频谱、道路载荷谱等；    8、控制器：Labtronic8800 多通道全数字液压伺服协调控制器（Instron  IST）      控制通道数量：3个（可扩展到6个控制通道）      控制单元：可实现多通道的协调闭环控制功能，可以任意采集信号进行全数字PIDF控制。闭环控制频率：5kHz      伺服阀驱动单元：二级伺服阀控制驱动      频率范围：0.01-1000Hz ，频率分辨率：0.01Hz      控制波形：正弦波、三角波、方波、半正弦波、半三角波、斜波、随机波以及外部输入波形等。      控制方式：力/扭矩、位移/角度PIDF闭环控制，并可以实现任意控制模式的平滑无忧切换      系统具有传感器标定、清零等功能      通过GPIB卡与计算机实现高速数据采集，数据传输*高速度8M/s