公司名称：郑州大衡衡器设备有限公司

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初装或使用较长时间的电子秤15617511663由于客观环境及安装方式的限制，会给多只传感器并联组秤带来一定的偏载差值，特别是对于多台面四只传感器以上的电子汽车衡，由于多方面的原因，基础和机械台面都或多或少有些变形，使用越频繁，时间越长，变形越严重，而造成传感器受力不一致。模拟信号的电子汽车衡虽多靠接线盒电位器的补偿来弥补，但往往出现两个分度值以上的偏载差值时是补偿不过来的，则也应先调整传感器的高度，确保偏载差值在两个分度值范围内方可用电位器补偿调节平衡，但一般需要经过反反复复调试才能达到平衡，满足检定规程所要求的允差范围，却费时费力。（数字式电子汽车衡虽不用接线盒调节，可是秤体不平衡，只靠仪表自动和人工偏载调节是不行的）笔者经多年工作实践，并参阅有关资料认为：是否可以将秤台看作是一质量分布均匀的整体，因秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的，并且秤台的特殊结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。（大致可以看作是2：1的关系）为保证受力均匀，使秤台平衡处于水平状态，则要求通过加、减垫片的方式把秤台调节平衡。但垫片加、减到一个什么程度呢？笔者在实际工作中经反复试验，可通过显示仪表来检查并进行调整，即可满足条件，使秤台平衡，为后续工作提供保证。
具体方法如下：
空秤时，接通显示仪表检查每只传感器的承重情况（数字式传感器可通过仪表直接观察传感器的内码值）首先断开一只传感器的供桥电源（正、负）。显示仪表应显示一个“—﹡﹡﹡﹡”的数值，（如为“+”则此点没有受力或受到一个很小的力）记录下来，接上供桥电源，观察是否为空秤“0”，如是则检查下一只传感器的数据并记录下来，以此类推，逐一检查并记录，*后比较观察各个传感器的受力情况并判断，试加、减垫片调整秤台，直至秤台平衡。
说明：每只传感器都应受到秤台重量所施加的力，并通过显示仪表显示一个数值，这个数值（数字式传感器为内码值）的绝对值即为该点的秤台重量的一个大概值，而所有传感器的数值（内码值）的绝对值的总和即是秤台的大概重量。并且要求安装在秤台边上的四只传感器的数值（内码值）中的*值和*值相差小于400，且越小越好。对于超过四只传感器以上的多节秤台安装在中间的传感器的数值（内码值）中的*值与*值相差亦应小于400，但与两边的传感器的数值（内码值）应相差不大于1000为宜，