公司名称：深圳市龙岗区欧邦钢材金属商行

HC300LA汽车钢
应用前景

钢板薄0.1毫米油耗可降5% 。第三代汽车钢不仅性能优异，更重要的是，其成本也被控制在了车企和消费者能接受的范围。

翁宇庆院士表示，第三代汽车钢吨钢生产成本只比第一代汽车钢多几十元;算上工艺成本，也只比第一代汽车钢多百元左右。但与第二代汽车钢相比，第三代汽车钢成本则下降了近7成。

成本的增加换来的是钢材强度的提升，在有些零部件上，使用更薄的第三代汽车钢，能比第一代汽车钢轻10%左右，让汽车更省油。

"欧洲一家豪华车生产企业已经做过测算，用我们的第三代汽车钢，车身外壳只要用0.6毫米厚的钢板就行，而用第一代汽车钢，钢材厚度要达到0.7毫米。车身更轻的代价只增加240欧元钢材成本，约合人民币2100多元。但由此带来的汽车油耗可下降5%左右，照现在的油价，跑5000公里就能把增加的成本找齐。