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供应一路向西奔驰——远成快运首次奔驰重卡试行纪实

发布时间:05月26日

详细说明

钟表的时针不知不觉的走了快两圈,24小时不到,奔驰ACTROS重卡上海——成都处女航已经快接近旅程的终点,*后这一段仍然是*难行的川道。

蜀道难说的不仅是道难行,还有不管从东南西北哪个方向进入川渝,都要翻山越岭,没有一个方向可以让你喘口气。


隧道群在云贵川、湖南湖北西部是*为常见的行驶状况,这样的路况中排气制动是非常有效的装备。在狭窄昏暗的隧道中遭遇大载车辆时,奔驰重卡限速功能的使用,既可以保证动力充沛,也能做到尾随其后速度的均匀和安全,整个跟随过程驾驶员完全控制并随时动力储备通过Kick-down功能进行超车。


远方的大山叠叠层层,连绵不断。车前起伏的山路也试乎没有尽头。



这是任师傅*一次开进口车,而且是奔驰ACTROS。“昨天我刚开这车时,特别别扭,很多不适应,不过经过昨天一整天的驾驶,我那些开始的不适应,慢慢变成习惯后发现,AMT换挡你不用管,离合器你不用管,就剩油门、刹车、方向盘,我想开车开到这样舒服的地步,想不出未来还再怎么舒服地开车了(全自动无人驾驶),这车绝对容易上手。
在这样的山路上,这车动力性现在已经收放自如,游刃有余。过去我们都是磨着吊着油爬坡,就是因为动力不足,尽管看似油门踩重了,这一天一夜的油耗却少得让我吃惊。现在结合使用巡航后,不仅驾驶更加舒适,到现在爬了一夜的山油耗还不到33,还有排气制动,非常好用。”

经过29小时的行驶,终于到达此次航行的终点——成都。



崭新的车,42吨的重量,2060公里,和难以置信的少油耗。
好车,好司机,更加高效、节约、安全的理念,这就是远成快运飞速发展的依托,不论当下还是未来,我们定将不负众望!

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