公司名称：成都汽修学校

四川汽车制造与维修专业中职学校
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学校总投资3亿元人民币，占地500余亩、建筑面积达25万平方米，硬件设施完善，布局合理、功能齐全，能同时容纳20000 名学生在校就读。

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根据故障车辆的故障点，笔者分析故障产生的原因可能有2个方面。其一，故障车门的传感器组件存在问题；其二，故障车门传感器的相关线路存在问题。拆装某一故障车门的传感器组件进行对比试验，如果装上新的传感器组件后，故障车门的免持进入功能恢复了，说明传感器组件存在问题，只要逐个更换故障车门的传感器组件即可。但由于3个故障车门的传感器组件同时存在问题的可能性比较小，笔者更倾向于故障车门传感器的相关线路存在问题这个因素，例如某根线路受到车门的影响或是故障车门共同搭铁等原因。

笔者又对故障车辆的车门门锁控制线路进行分析，观察故障车门的传感器组件是否存在共同的供电或搭铁点，但经过仔细查看后发现这个假设并不成立。于是笔者只能尝试先将前排乘客侧车门的传感器组件进行更换，在更换后发现，前排乘客侧车门的免持进入功能恢复了正常。通过雷诺专用故障诊断仪CLIP观察发现，该车门传感器组件的状态也恢复了正常。

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