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假如要讲到彩色透水路面的颜色规划，首要先要讲讲五颜六色路面交通设备的颜色。


这其中包括：人行道、公交专用道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的颜色；停车场、加油站、车辆停靠站(公交或出租车)等路途隶属设备的颜色；交通枢纽内部交通设备(主要是引导信息)或路途交通标志标线颜色沥青等，涵盖了历史、气候、文化、植被等许多因素，是一个相对会集的、完好的颜色系统，一起应与周边的城市建设颜色相融合。

彩色透水地坪

咱们还能够从另外一个角度来考虑彩色透水路面的颜色规划，大部分人在进行颜色规划时往往是在停止状态下的挑选颜色，而忽视了行进中颜色与自然光、速度与人的视觉的相互关系。人们在彩色透水路面开车行走时，彩色透水路面的颜色在动态情况下遭到光的影响，又构成了一种新的色系，所以在进行路途交通设备颜色规划时更多的应在动态环境下，来考虑颜色的选用与组合。

透水混凝土

彩色透水路面的颜色规划时还应该考虑到与周围环境的相适应性。在公路以及一些城市干道，有很多处在空阔场地或随地形崎岖的环境中，这时咱们就更应留意颜色透视对所选用颜色的影响。远处的颜色会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度接近，这就要求咱们在进行路途交通设备颜色规划时有针对性的加以调整。


铺筑不同颜色的路面在某种程度上比笔直的交通标志更好，它能够直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事端多发地段，能够铺筑赤色或黄色路面，直观地提示驾驶员谨慎行车。在经过中小学校区的路途上, 铺筑铁赤色路面, 使车辆减速慢行, 防止风险的发生。在高速公路弯道、下坡道、地道进口及出口段, 按必定宽度分组横向设置彩色透水路面防滑减速带, 用以防滑减速, 选用不同颜色路面, 使之新鲜醒目, 增强行车的安全性。