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汽车离合器的功能大全购车必读​-济南万泰汽车服务有限公司​
现在,电子技术也进入了离合器系统.一种由控制单元(ECU)控制的离合器已经应用在多款的轿跑车上.其ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号,驱动伺服马达机构施行自动变速.目前,汽车离合器操纵形式有拉线和液压式两种,轿车多用液压操纵式,它具有噪声小、省力、平稳、布置方便的优点,由总泵、分泵、软管、踏板等组成.当驾车者踩下离合器踏板时,推杆推动总泵活塞使油压增高,通过软管进入分泵,迫使分泵拉杆推动分离叉,将分离轴承推向前;
当驾车者松开离合器踏板时,液压解除,分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位,离合器又处在接合状态.
离合器装在发动机与变速器之间,汽车从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离合器.它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,起到一定的保护作用.离合器类似开关,接合或断离动力传递作用,因此,任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已.那么它有什么作用呢?具体功能是什么呢?
1.保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能.在汽车起步前,自然要先起动发动机.而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的.如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步.这是因为汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力,对发动机造成很大地阻力矩.在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到*低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步.
因此,我们就需要离合器的帮助了.在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合.在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在*低稳定转速上,而不致熄火.同时,由于离合器的接合紧密程度逐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺.
2.实现平顺的换档
在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位工作.实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作.在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的