公司名称：山东铁兴铁路设备有限公司

　　铁路双向轨缝调整器公司_131 8131 2417|2017*新价格

　　山东铁兴铁路设备有限公司一直秉承以用户需求为核心，想客户之所想 急客户之所急，“精确、可靠、专业”是我们生产精神和服务信念。我们积极倡导：以市场为导向，以科研为龙头，以创新为手段，积极开拓国内外市场。本着“客户*一，诚信至上”的原则逐渐树立起良好的品牌与巨大影响力。面对新的形式和新的机遇，始终发扬“创新务实、协同高效”的企业精神和“质量为上、信誉为上"的服务理念，与多家企业建立了长期的合作关系。

　　山东铁兴铁路设备有限公司始建于2005年，占地8万平方米，固定职工100多人，注册资金壹仟万元。公司设有机加车间、装配车间、电焊车间等生产车间，拥有数十种铁路先进的生产设备和机械检测设备，且多项科研项目取得了国家专利，是铁路工务产品基地之一。

　　铁路双向轨缝调整器公司_131 8131 2417|2017*新价格

　　--------------------------------------------------------------------------------

　　客户咨询：1 3 1 8 1 3 2 4 1 7

　　联 系 人：高 经 理

　　地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区

　　办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

　　传 真：0 4 1 2 - 4 9 5 3 8 7 6

　　技术服务：1 3 1 8 1 3 2 4 1 7

　　-----------------------------------------------------------------------------------

　　铁路双向轨缝调整器公司_131 8131 2417|2017*新价格

　　产品参数

　　铁路双向轨缝调整器公司_131 8131 2417|2017*新价格

　　安全下道装置的使用

　　使用鑫盛轨缝调整器调整轨缝时，由于钢轨肥边太大，使用操作不当等原因，可能出现斜铁卡在钢轨上，使整机无法下道，危机行车安全。

　　本机设有安全下道装置，操作方法如下：

　　当回油阀已打开，向上扳动前、后夹具体上的扳把，斜铁不能顺利脱开，活塞在复位弹簧10的作用下不能复位，即发生“卡死”现象，应按下述方法进行操作下道：

　　当发生“卡死”现象时，拔下前夹具体1上的两个小安全销11，前夹具体与整机脱开，活塞在复位弹簧的拉动下复位，然后向上扳动前、后夹具体上的扳把斜铁即可脱开，如斜铁仍不能脱开，可在前、后夹具体安装扳把一侧分别沿钢轨水平轴线敲打(注意：不得敲打斜铁，否则斜铁越打越夹紧)。斜铁即能脱开，这时迅速将分为两体的轨调器搬移下道。

　　铁路双向轨缝调整器公司_131 8131 2417|2017*新价格

　　售后服务及交付说明