公司名称：东莞市万宏进口二手车行

长期以来，二手车对于4S店来说就是一块吃不到嘴的唐僧肉，大部份的二手车资源未到公司层面，就被销售人员悄无声息的消化了，真正能够在4S店置换收购的二手车少之又少。而收购的车辆对于4S店来说根本就不愁卖，既可以选择批发给二手车行，也可以自行销售。因此，其与竞拍平台合作的需求不大。尤其是北京等一线城市限牌政策红利逐渐微弱，车源变得紧张，4S店自我消化能力足够的情况下，B2B竞拍模式的优势也将消失殆尽。
这是不是意味着C2B竞拍平台将取代B2B模式，成为市场主流？其实不然，暂且不说单纯依靠C端获取车源的成本有多大，这个模式*大的弊端就是忽略了C端用户的双重身份：车主和购车者。当车主与竞拍平台完成卖车交易后，会面临新的购车需求，并且更倾向于二手豪车，而竞拍模式根本无法满足，也就是说在二手车良性闭环这件事上，竞拍平台做得远远不够。由此可见，短期内，B2B、C2B竞拍模式在二手车市场仍将发挥重要角色，能否持续发力，建立良性闭环，将决定其未来发展。