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汽车运用与维修专业什么时候招生

发布时间:2014年12月04日

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测量时,打开点火开关,实际测量供电电压为11.9V,正常。点火开关关闭后,上面依然有电压(此时87继电器没有断开),大约停两分钟后,电压降至0V,也正常。

准备对两个支撑进行检测,进入引导性检测总列表,找到“检测部件Y123(左侧可变的发动机支座)和Y123/1(右侧可变的发动机支座)”,点进去之后,按照提示对两个支座进行检测,如图2所示。检测过程中,可开关发动机支座多次自动操纵,电流消耗的水平指示两个可开关发动机支座是否已通电。检测前提:发动机必须停止运转,打开点火开关,不得转动转向盘,关闭所有用电器,不得连接蓄电池充电器,电池电压的额定值为11~14V,整个检测中不允许操作车辆的操纵元件。接着诊断仪会显示几次的测量值,之后会显现正常界面。

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