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社会经济不断发展，人们的需求水平也在不断提高，作为城市商业地产的典型代表、衡量城市发展水平指标之一的*级写字楼也需顺应这些变化。写字楼的发展需要产业支撑，但单一产业链高集聚优势与高风险性并存，处于多重商圈、多元产业链条重叠或交叉区域，更有可能孕育新的经济增长点。新形势下，*级写字楼应具备哪些标准和要素呢？
一是商圈标准。写字楼的发展需要产业支撑， 如北京中关村主要依靠IT产业，上海CBD主要依靠大量跨国公司，武汉金融一条街主要依靠国内金融机构等。这种模式的优势在于集中产业优势，充分发挥产业集聚效应。不过，要注意的是，产业链条的单一性也意味着风险性，一旦市场环境有变，区域内产业受到打击或发生产业转移，写字楼就会受到连带影响。几年前中关村高科技企业集体“出村”，区域写字楼市场由此遭受打击，便是一例。
比较而言，多种产业聚集的区域因相互补充和促进，容易产生新的经济增长点。因此，处于多重商圈、多元产业链条重叠或交叉中的写字楼更有可能孕育新的经济增长点，更具生命力。产业主链之外的多元化，将成为*级写字楼对商圈的基本要求。
二是地段标准。随着现代交通技术的发展，地铁的出现与延伸使“地段”这一传统概念具备了另一层含义，即可通达性。从这一点来说，传统的“CBD（中央商务区）论”虽还占据一定地位，但地铁沿线和城市新兴区也开始成为*级写字楼诞生的重要区域选择。
从近年来国际主流趋势看，*级写字楼的标准 地段可总结为三类：一是传统的CBD地段，距离城市中心越近，价值越高；二是地铁沿线地段的城市综合体区域，城市综合体可为自身提供完善的配套服务，加上 交通的便捷性可确保人气兴旺；三是极具增长潜力的城市开发区和新兴发展区，类似于“原始股”（在地价上涨之前购置物业）或“垄断股”（独占稀缺地段）。
三是交通标准。交通问题在现代*级写字楼中具有重要意义，甚至关乎生死存亡。交通不仅要求有地铁、巴士等公共交通，还要求有出租车、商务车专用通道可以抵达写字楼，特别是解决好停车问题，保障办公人士的可通达性，越来越成为*级写字楼的必备要件之一。
目前并没有对*级写字楼车位比的统一标准，但企业的实际要求却越来越高。根据经验，车位比（建筑面积 停车位）至少应在150/200：1。国内众多号称5A级、甲级写字楼，就因为停车位严重不足，功能大打折扣，严重影响到真正价值的发挥。
四是形象标准。*级写字楼的一个重要特点是一定的辨识度与“地标性”，甚至一栋楼可以成为一座城市的标志。随着建筑技术的发展，建筑造型、高度、外立面、大堂设计、内部装修等各方面，一座*级写字楼都应在所在区域具有标志性、前瞻性、高端性，让人印象深刻。
五是空间标准。*级写字楼的空间尺度要求是 舒适、便捷、以人为本，以利于提高办公效率，创造自由的办公环境。办公空间、公共走道、楼梯、电梯间、卫生间等的空间尺度要达到特定要求。例如，核心筒至少占标准层的20%，30%，以保证功能的完备性；办公空间要考虑到现在及未来入驻人员的数量，人均密度指标宜为每人10-18平方米，如果加上会议室、吸烟室等配套，人均密度指标要达到15-30平方米；卫生间的配置应包括前室、洗手盆、镜子、烘手机等；开水间的配置面积不小于8平方米，走道净宽不小于1.8米，层高净空不小于2.7米，并配 置地板下架空网络层，等等。
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