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机场负载150kg易折杆塔 7米气象易折易碎杆 助航灯光易折杆

发布时间:2024年09月10日

详细说明

机场负载150kg易折杆塔 7米气象易折易碎杆 助航灯光易折杆
编辑:薛红
关于机场负载150kg易折杆塔,首先需要明确的是,易折杆塔的设计并非仅基于其负载能力(如150kg)来定义,而是综合考虑了多种因素,包括易折性、抗风能力、结构稳定性、材料选择以及符合相关航空安全标准等。
一、易折杆塔的基本概念
易折杆塔是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的支撑结构物,其主要目的是在遭遇航空器撞击时能够迅速折断或破碎,从而减少对航空器的损害和危害。这类杆塔广泛应用于机场的各类助航设备中,如进近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线等。
二、易折杆塔的设计要求
易折性:易折杆塔在遭受特定重量和速度的航空器撞击时,须能够迅速全地断裂。这通常要求杆塔采用轻质易碎材料或设计有易折点。
抗风能力:杆塔须能够承受恶劣风速和覆冰条件下的荷载,以确保在恶劣天气下仍能稳定工作。
结构稳定性:杆塔的结构设计应合理,以减少风阻和振动,提高整体的安全性和耐久性。
材料选择:常用材料包括玻璃纤维增强复合材料(玻璃钢)、铝合金等,这些材料既保证了杆塔的强度,又具备了韧性。
符合标准:杆塔的设计、制造和安装须符合民航局 、民航组织相关标准和规范。
三、针对负载150kg的易折杆塔
对于负载150kg的易折杆塔,其设计将更加注重材料的选择和结构的优化,以确保在满足负载要求的同时,仍具备良好的易折性和抗风能力。具体来说:
材料选择上,可能会采用强度更高、韧性更低的材料,以在遭受撞击时更容易断裂。
结构设计上,可能会通过增加易折点、优化杆体截面形状等方式来提高易折性。
同时,还需要对杆塔进行严格的抗风试验和模拟撞击试验,以确保其在实际使用中的安全性和可靠性。
需要注意的是,由于易折杆塔的设计涉及多个复杂因素,且不同机场的具体需求和环境条件也有所不同,因此在实际应用中需要根据具体情况进行定制化设计。

公司产品信息

便携式天线设备升降桅杆 10米大负载伸缩杆 数显行程升降避雷针
铁创XLY-220/40-Q铁路防雷箱XLY-380/40-Q浪涌保护器
机场易折易碎杆 铝合金易折易碎杆 透波型易折杆
12米电动升降桅杆 直击雷侧击雷防护装置 机动式避雷针
非引雷直击雷保护装置 天幕直击雷防护装置 电力线路可控放电避雷针
机场易折易碎杆 助航跑道边监控杆 5米铝合金进近灯光杆
10米铝钛合金气象杆 自动气象站风杆支架 农业气象站支撑杆
等离子主动式手动拒雷系统 无源等离子拒雷装置PLR
升降塔式移动通讯基站 倒伏式升降天线杆 非接闪直击雷防护装置
气象站铝钛合金立杆避雷针 6米7米气象监测风杆 铝钛合金支杆
自立式高速电动升降杆 机动式雷电拦截器 便携式避雷针
CRCC认证电源避雷箱XLY-220/40-Q(S)铁大XLY-380/
ESE主动预放电避雷针 提前60μs放电避雷针 架空线路接闪器
25米可拆卸升降式避雷针 10米手动升降避雷针 15米便携式防雷装置
机场3米铝合金易折易碎杆 仪表着陆设备杆塔 滑行道边灯易折杆
铝钛合金气象风杆 电动不锈钢升降桅杆 铝合金升降天线避雷针
非引雷直击雷防护装置 应急通信升降塔天幕避雷针 驱雷装置
三维闪电定位仪 风电场移动式升降避雷针 非接闪直击雷防护装置
升降塔式应急通信基站舱 20米移动通讯升降杆 非接闪直击雷防护装置
恒毅兴XLY1-380/40-Q防雷箱XLY1-220/40-Q铁路保护

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