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机场负载150kg易折杆塔 7米气象易折易碎杆 助航灯光易折杆

发布时间:2024年09月10日

详细说明

机场负载150kg易折杆塔 7米气象易折易碎杆 助航灯光易折杆
编辑:薛红
关于机场负载150kg易折杆塔,首先需要明确的是,易折杆塔的设计并非仅基于其负载能力(如150kg)来定义,而是综合考虑了多种因素,包括易折性、抗风能力、结构稳定性、材料选择以及符合相关航空安全标准等。
一、易折杆塔的基本概念
易折杆塔是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的支撑结构物,其主要目的是在遭遇航空器撞击时能够迅速折断或破碎,从而减少对航空器的损害和危害。这类杆塔广泛应用于机场的各类助航设备中,如进近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线等。
二、易折杆塔的设计要求
易折性:易折杆塔在遭受特定重量和速度的航空器撞击时,须能够迅速全地断裂。这通常要求杆塔采用轻质易碎材料或设计有易折点。
抗风能力:杆塔须能够承受恶劣风速和覆冰条件下的荷载,以确保在恶劣天气下仍能稳定工作。
结构稳定性:杆塔的结构设计应合理,以减少风阻和振动,提高整体的安全性和耐久性。
材料选择:常用材料包括玻璃纤维增强复合材料(玻璃钢)、铝合金等,这些材料既保证了杆塔的强度,又具备了韧性。
符合标准:杆塔的设计、制造和安装须符合民航局 、民航组织相关标准和规范。
三、针对负载150kg的易折杆塔
对于负载150kg的易折杆塔,其设计将更加注重材料的选择和结构的优化,以确保在满足负载要求的同时,仍具备良好的易折性和抗风能力。具体来说:
材料选择上,可能会采用强度更高、韧性更低的材料,以在遭受撞击时更容易断裂。
结构设计上,可能会通过增加易折点、优化杆体截面形状等方式来提高易折性。
同时,还需要对杆塔进行严格的抗风试验和模拟撞击试验,以确保其在实际使用中的安全性和可靠性。
需要注意的是,由于易折杆塔的设计涉及多个复杂因素,且不同机场的具体需求和环境条件也有所不同,因此在实际应用中需要根据具体情况进行定制化设计。

公司产品信息

10米气象站铝钛合金风杆 气象站监测立杆 农业气象站支撑杆
智能气象观测支撑杆 铝钛合金立杆避雷针 气象站铝钛合金风杆
ESE主动预放电避雷针 提前60μs放电避雷针 架空线路接闪器
电力系统雷电拦截器 直雷击侧击雷防护装置 半导体消雷装置
矿用本安型避雷器KHX50 煤矿入井光缆防雷器 井口通讯防雷箱
15米手动电动升降避雷针 机动式半导体少长针消雷器 非接闪防雷针
升降塔式应急通信基站舱 20米移动通讯升降杆 非接闪直击雷防护装置
气象站铝钛合金立杆避雷针 6米7米气象监测风杆 铝钛合金支杆
20米自立式电动升降杆 大承重150kg伸缩桅杆 机动式天线支撑杆
机场易折易碎杆 铝合金易折易碎杆 透波型易折杆
25米可拆卸升降式避雷针 10米手动升降避雷针 15米便携式防雷装置
自立式高速电动升降杆 机动式雷电拦截器 便携式避雷针
高压线路能闪电定位仪 杆塔主动防雷驱雷器 多导针雷电放散装置
35kv线路杆塔驱雷装置 主动放电无源电晕场驱雷器
机场3米铝合金易折易碎杆 仪表着陆设备杆塔 滑行道边灯易折杆
10米铝钛合金气象杆 自动气象站风杆支架 农业气象站支撑杆
20米顶出式手电一体升降杆 机动式雷电拦截器 车载避雷针
机场负载150kg易折杆塔 7米气象易折易碎杆 助航灯光易折杆
风电场雷电放散装置 非接闪直击雷防护装置 机动式升降避雷针
变电站ESE600提前放电避雷针 5米绝缘型碳纤维接闪杆 驱雷装置

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