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公路铁路桥梁 管道压浆料 用于桥梁的预应力梁板墩等结构 流动度≤17秒

发布时间:2024年05月21日

详细说明

压浆料是一种专为后张法预应力管(孔)压浆施工设计的产品,由多种优质水泥基材料和高性能外加剂配制而成。

它具备优异的流动性、浆体稳定、充盈度好等特点,能够有效保护预应力筋不受腐蚀,保证预应力结构的安全。

在施工中展现出良好的粘结强度和抗渗性能,广泛应用于建筑承重墙体、地下室和水池等结构中。其无收缩、微膨胀的特性,确保了结构在长期使用中的稳定性。
压浆料分为水泥基压浆和聚合物压浆两种类型。水泥基压浆以水泥为主要材料,而聚合物压浆则以树脂类材料为主要成分,具有的耐腐蚀性和耐化学性。

在施工过程中具有优异的流动性,能够充分填充预应力孔道,避免产生空气囊和空洞。同时,其良好的粘聚性和泌水性,保证了孔道内浆体的均匀性和密实度.
压浆料硬化后具有较高的抗压强度和抗折强度,能够满足工程对结构性能的要求。其低收缩特性减少了结构因收缩产生的裂缝和变形,提高了结构的可靠性和耐久性。

应用领域广泛,包括各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆、大型预应力结构孔道压浆以及各种砼结构接头处止漏灌浆等。
在压浆料的施工过程中,需要严格控制水料比和搅拌时间,以确保浆体的均匀性和流动性。同时,压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵,压力需大于0.7MPa。

压浆料的包装和储存也十分重要。一般采用双层复合袋包装,净重50公斤/袋,保质期为6个月。在储存过程中应避免阳光直接照射和防潮,要放在干燥通风的室内离地贮存。

发展历程中,早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆。然而,现场配制的水泥浆存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题,导致浆体质量稳定性差、流动性差等问题。因此,压浆料的出现有效解决了这些问题,提高了施工效率和质量。
随着科技的不断进步和建筑行业的快速发展,压浆料作为一种新型建筑材料将继续发挥其在后张预应力混凝土结构中的重要作用。未来,压浆料将朝

公司产品信息

高铁隧道 孔道压浆料 有效保护预应力管道 流动性好
公路铁路桥梁 管道压浆料 用于桥梁的预应力梁板墩等结构 现场直接加水搅拌使用
桥梁箱梁 公路压浆料 延长管道的使用寿命 后张法预应力桥梁孔道
桥梁箱梁 标准压浆料 有效保护预应力管道 凝结时间可调
预应力孔道压浆料 高强度 有效补强和加固管道结构
预应力孔道压浆料 流动性好浆体稳定 用于桥梁的预应力梁板墩
桥梁箱梁 铁路压浆料 有效保护预应力管道 不含对钢筋有害物质
高铁隧道 公路压浆料 有效保护预应力管道 粘结力牢固
公路铁路桥梁 公路压浆料 用于桥梁的预应力梁板墩等结构 可一次性压浆施工 管道内浆体密实无孔隙
公路桥梁 桥梁压浆料 有效补强和加固管道结构 保证预应力筋与混凝土之间的粘结力
高铁隧道 铁路压浆料 延长管道的使用寿命 预应力钢筋不锈蚀
高铁隧道 公路压浆料 有效保护预应力管道 粘结力牢固
桥梁箱梁 桥梁压浆料 用于桥梁的预应力梁板墩等结构 流动性好不泌水不分层
桥梁箱梁 管道压浆料 有效补强和加固管道结构 抗压抗折强度高
公路桥梁 高强压浆料 用于桥梁的预应力梁板墩等结构 不泌水不分层
桥梁箱梁 公路压浆料 有效补强和加固管道结构 用于后张预应力孔道压浆
桥梁箱梁 标准压浆料 延长管道的使用寿命 浆体密实
高铁隧道 管道压浆料 用于桥梁的预应力梁板墩等结构 预应力钢筋不锈蚀
公路桥梁 铁路压浆料 有效补强和加固管道结构 后张法预应力桥梁孔道
公路桥梁 孔道压浆料 有效补强和加固管道结构 充实度高流动性好

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