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交通领域专家、世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗建议，除了从规划层面重视机动车与非机动车的路权分配外，还可以发挥好“北京交警随手拍”平台的功能，加强执法，治理机动车侵占自行车道的问题。据了解，从2018年开始，刘岱宗就开始呼吁——北京市有关部门应尽快建立针对机动车违停侵占自行车道的举报机制，保障非机动车的通行权利。

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国人对大空间的汽车情有独钟，所以国内的汽车是越做越大，但是很多小伙伴都发现这样一个问题，那么就是国内的汽车很少有超过5米的。当然，一些超级豪车除外的，大多数的汽车都是没有超过5米，那么5米是不是车企生产汽车的极限呢？其实并不是这样的，之所以国内的汽车很少超过5米是由于受到很多因素的影响。

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