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发动机连杆螺栓松动会造成严重后果

近年来，国内外在机械故障诊断的理论、方法研究以及各种机械设备故障诊断的实验研究方面取得了很大的进展，提出了许多故障诊断的方法，有的已应用于实际的机械设备中。发动机作为一种动力机械，由于结构复杂，工作条件恶劣，因此发生故障的可能性较大，一旦发生故障，不仅会影响整个动力装置的工作，直接或间接地造成巨大的经济损失，而且会危及人身安全，造成极为严重的后果。所以，对内燃机进行状态监测和故障诊断就显得越来越重要，而且也得到了日益发展。
在柴油机可能发生的故障中，连杆螺栓松动、连杆轴承主轴承、活塞-缸套之间的间隙不正常等故障占有一定比例，而用于诊断这些故障的技术诊断系统尚未见到。有关零件在气体力和往复惯性力的互相作用下，间隙过大或过小都会使发动机动力性能发生变化，从而使发动机的振动幅值和性质发生变化。例如：发动机连杆螺栓松动后，导致连杆螺栓在运行中断裂，发动机连杆螺栓因松动而断裂将会产生严重的捣缸事故，它不仅造成打坏缸盖、缸套、使连杆变形弯曲甚至还会捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。
为避免发动机连杆螺栓松动造成严重后果，可采取以下措施：使用科锐特螺栓防松处理技术，把普通螺栓加工成不松动的螺栓，既能降低成本，还能提高工作效率，同时提高了安全生产性。科锐特螺栓防松处理技术是现在zui先jin的螺栓防松处理技术，是目前国内各大行业所认可的螺栓防松处理技术厂家。