公司名称：四川万里缘科技有限公司

油浸式变压器也不例外，而油浸式变压器发热分为两个部分，一：铁芯损耗，铁芯发热;二：线圈损耗，导线发热。要有效的降低油浸式变压器的发热，我们可以选取高牌号的铁芯，并且适
　　当的降低电流密度的取值增大线径的目的从而降低油浸式变压器的温升，其余才有物理降温，加大空气的对流，增大散热面积等等。
　　2、空载发热是油浸式变压器绝缘坏或油浸式变压器输入电压高了，绝缘坏需要重绕线圈，输入电压高需要降低输入电压或增加线圈圈数。
　　3、如果电压正常，带上负荷发热是负荷重了，减轻负荷可以降温。无法减轻负荷，可以用风扇降温。
　　4、如果是小油浸式变压器，原来是正常的，检查整流装置和负荷，可能有整流管、电容等短路，电流变大发热。
　　5、如果是电力油浸式变压器，有下列标准和原则。
　　国家标准(油浸油浸式变压器)顶部油温一般调整在85℃，如果超过85℃，要分析原因：1、如果是因为室温过高，负荷过重等慢慢上升，可以超过85℃继续运行，但*高不能超过95℃(这时油浸式变压器中心铁芯或绕组是105℃，会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁油浸式变压器);2、油浸式变压器超过85℃运行时，油浸式变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃，如果超过，可能是严重超负荷、电压过低、电流过大、内部有故障等，继续运行会严重损坏绝缘